アンカーチェーンの選び方完全ガイド｜種類別の体験談と失敗しない長さ・メンテナンス術をプロが解説

荒天の夜、あなたを支えるのは一本の「鎖」かもしれない
そもそも、なぜ重いチェーンが必要なのか？
【実体験】メッキかステンレスか？現場で感じたリアルな差
1. 溶融亜鉛メッキ（ドブメッキ）の泥臭い信頼感
2. ステンレス（SUS316）の優雅さと落とし穴
失敗しないための「3・5・ピッチ」の法則
長く使い続けるための「3分メンテナンス」
まとめ：安全を「重さ」で買うという選択

荒天の夜、あなたを支えるのは一本の「鎖」かもしれない

ボート乗りにとって、最も神経を使う瞬間の一つがアンカーリングです。風が吹き抜け、周囲の艇との距離が縮まる夜、「本当にアンカーは効いているのか？」と不安で何度もデッキに這い出した経験は、私だけではないはずです。

実は、アンカーが抜けてしまう（アンカーが「走る」）原因の多くは、アンカー本体の形状よりも、実は「アンカーチェーン」の選択ミスにあります。アンカーの性能を100%引き出し、安眠を勝ち取るためのチェーン選びについて、私の苦い失敗談を交えながら深掘りしていきます。

そもそも、なぜ重いチェーンが必要なのか？

初心者の頃の私は「[amazon_link product=”アンカーロープ”]さえ丈夫なら、重いチェーンなんて邪魔なだけだ」と考えていました。しかし、これは大きな間違いでした。

アンカーチェーンの真の役割は、その「重さ」でロープを海底に寝かせることにあります。

角度の維持： チェーンの重みがアンカーのシャンク（柄）を水平に保ち、爪が海底に深く食い込むのを助けます。
衝撃吸収： 波で船体が持ち上げられたとき、チェーンの「たわみ」がクッションとなり、アンカーに伝わる急激な衝撃を和らげます。

チェーンがないと、波のたびにアンカーが真上に引っ張られ、いとも簡単に抜けてしまうのです。

【実体験】メッキかステンレスか？現場で感じたリアルな差

チェーン選びで最も悩むのが材質です。私はどちらも数年ずつ運用しましたが、それぞれに「語りたくなる理由」がありました。

溶融亜鉛メッキ（ドブメッキ）の泥臭い信頼感

まず試したのは、安価で頑丈な[amazon_link product=”溶融亜鉛メッキチェーン”]です。

体験談： 圧倒的なコストパフォーマンスは魅力ですが、3年ほど経つと亜鉛が剥がれ、茶色い錆が浮いてきました。白いFRPのデッキが錆汁で汚れるたびに、デッキブラシで必死に擦る日々。しかし、その「ゴツさ」からくる安心感は、過酷な岩場での釣行には最適でした。

ステンレス（SUS316）の優雅さと落とし穴

次に導入したのが、見た目も美しい[amazon_link product=”ステンレスアンカーチェーン”]です。

体験談： [amazon_link product=”電動ウィンドラス”]での巻き上げが驚くほどスムーズになりました。メッキ製のように絡まる（ダンゴになる）ストレスが皆無。ただ、一度だけ「隙間腐食」を見落とし、危うくシャックルから外れそうになったことがあります。ステンレスは「錆びない」のではなく「錆が見えにくい」だけ。真水での洗浄を怠ると、内部から突然逝く怖さを知りました。

失敗しないための「3・5・ピッチ」の法則

これからアンカーチェーンを新調するなら、以下の3点は絶対に外せません。

1. 「長さ」は妥協しない

「チェーンは3mあれば十分」という説もありますが、私の経験上、5m以上あると安心感が違います。特に風速10mを超えるような状況では、[amazon_link product=”5mのアンカーチェーン”]による沈み込みが、艇の暴れを劇的に抑えてくれました。

2. 「ウィンドラス」との相性（ピッチ）

もし電動の巻き上げ機を使っているなら、チェーンの「ピッチ（1コマの長さ）」がジプシー（歯車）に適合するか、死ぬ気で確認してください。私は一度、見た目だけで判断して[amazon_link product=”アンカーチェーン 8mm”]を購入し、海上で空回りして指を挟みそうになったことがあります。必ず「JIS規格」か「DIN規格」かを確認しましょう。

3. 「結合部」が最大の弱点

チェーンがいくら立派でも、それを繋ぐ[amazon_link product=”アンカーシャックル”]が安物では意味がありません。必ずチェーンと同等以上の強度を持つものを選び、ボルトが緩まないよう[amazon_link product=”ステンレスワイヤー”]でロック（ワイヤリング）しておくのが、ベテランの作法です。