シャオミBEVって結局なに？Xiaomi SU7・Xiaomi YU7を趣味目線で語りつつ、周辺アイテムも物欲で並べまくる記事

「シャオミ bev」って検索する時点で、もうだいぶ気になってると思う。私もそう。スマホ屋さんのイメージが強いのに、急にクルマ（BEV＝バッテリー電気自動車）を本気で出してくるの、ロマンがあるじゃないですか。

ここではガチの評論じゃなく、いち趣味人として「これ気になる」「ここが好き」「ここは様子見」みたいな、ゆるい温度でまとめます。ついでに、BEVまわりはどうしても周辺アイテムの沼が深いので、物欲のまま製品名もどんどん出します。

そもそも「シャオミBEV」って何のこと？

ざっくり言うと「シャオミが作った電気自動車」の話。いま話題の中心はセダンの Xiaomi SU7 と、SUVの Xiaomi YU7。

私はこういう“異業種が本気でやる”系が大好物で、スペックより前に「世界観がどうなるの？」ってところにワクワクしちゃうタイプ。

「Standard/Pro/Max」って聞くと、スマホのグレード感と近くて妙に理解が早いのが悔しい。名前の付け方、うまい。

SUVってだけで生活感が一気に出るから好き。趣味の道具を積んで出かけたい。

私がシャオミBEVで一番気になるのは、クルマそのもの以上に「日常の流れがどう変わるか」。

たとえば、ポケットのスマホが Xiaomi 14 Ultra だったり、普段の持ち歩きが Xiaomi Smart Band 8 だったり、腕時計を Xiaomi Watch S3 にしてたりすると、「その延長線にクルマが来る」って発想が気持ちよく繋がりそう。

家に帰ったらタブレットで充電状況チェックしたいから、つい Xiaomi Pad 6 も並べたくなるし、音楽も快適にしたいから Xiaomi Buds も気になる。こういう「全部ひとつの世界観」って、刺さる人には刺さるやつ。

どうしても比べられがちなのはテスラ。たぶん検索してる人も気になってる。

私はテスラの“未来感”も好きなんだけど、シャオミは“ガジェットの延長”みたいな匂いがして、そこが別ベクトルで魅力。どっちが上とかじゃなく「刺さり方が違う」感じ。

正直、BEVはクルマだけ買って終わりじゃない。むしろ「充電」と「車内ガジェット」と「生活の快適化」で沼る。私は沼る。

V2Hは“クルマが蓄電池になる”のが夢すぎて、私はこういうのに弱い。

“クルマ買ったら生活も整えたくなる”っていう、謎の連鎖が起きるんですよね。私は起きる。

完全に趣味の妄想だけど、セダン派ならまず Xiaomi SU7 Max を眺めてニヤニヤして、SUVの生活感に惹かれるなら Xiaomi YU7 Pro が気になる。尖りたいなら Xiaomi SU7 Ultra を“いつかの夢枠”にしておくだけで、日々がちょっと楽しい。

比較で冷静になる用に Tesla Model 3 と Tesla Model Y も横に置いとくと、「自分が何に惹かれてるか」が見えてくる気がします。私はたぶん“ガジェットとしてのクルマ”に弱い。

「シャオミ bev」で気になってる人は、きっとスペックだけじゃなくて“体験”も欲しい人だと思う。Xiaomi SU7 と Xiaomi YU7 は、その体験を“スマホの延長”として見せてくれそうで、そこが妙に魅力的。

で、BEVは結局、充電と車内ガジェットで沼る。私は沼る自信がある。だから今のうちに EV 充電器 200V 壁掛け とか ドライブレコーダー前後 4K を見て、心の準備をしてるところです。