ガーミンでDi2のバッテリー表示、できる？できない？――実走でハマったポイントと解決手順

「ガーミン di2 バッテリー表示」で検索してここに来た人、たぶん状況はどれかです。
① そもそも表示の出し方が分からない、② ％じゃなく棒（バー）になってモヤる、③ 何をやっても表示されない。
自分もまんま③で転びました。しかも出先で。地味に焦るやつ。

結論から書くと、表示はできる。ただし、バイク側のDi2構成と、ガーミン側の機種・設定が噛み合ってないと延々と出ません。ここがミソ。

まず確認：あなたのDi2は“外に電波を出せる”構成？

ここを飛ばすと、時間だけ溶けます。

自分が最初に詰まったのがこれ。
11速のDi2って、バッテリーやジャンクションはあっても、無線で飛ばす役が別だったりします。

「ガーミンにはDi2を追加できる」って話を読んで、勢いで GARMIN Edge 530 を触っても、無線側がいなければ永遠に見つからない。これ、罠です。

12速だと状況が変わって、リアディレイラー（RD）に無線が統合されてる世代が増えました。
つまり、11速より「表示までが速い」ケースが多い印象。

「12速なのに出ない」なら、設定側を疑ったほうが早いです。

ここは王道。いったん、この順でやるのが一番ラクでした。

自分が使ったのは GARMIN Edge 830 だけど、流れは近いです。
センサー追加で「電動変速」や「Di2」っぽい項目が出るので、そこで捕まえる。

最近は GARMIN Edge 840 や GARMIN Edge 1040 に移行してる人も多いはず。どれでも、入口はだいたい同じ。

ペアリングできたのに「走行画面に出ない」って人、ここで止まってることが多いです。
データ画面を編集して、バッテリー残量の項目を置く。これで走行中に見える。

自分は最初、バッテリーがどこにも見当たらなくて「接続ミスった？」って思ったんだけど、単に表示項目を入れてなかっただけでした。あるある。

朝イチで山に向かう日に、Di2の残量が不安になって確認したら…出ない。ゼロ表示。
そのとき自分が潰したポイントを、そのまま置いておきます。

古い構成だと、状態が取りづらいことがあります（体感）。
バッテリーを見直すならこのへん。

「バッテリーが弱ってる」ってより、「情報が外に出てない」パターンもあるので、ややこしい。

実は自分、フロント周りをいじった後に発生しました。
E-TUBE配線やジャンクションの接触が甘いと、変速はできても情報が飛ばないことがある（っぽい）。

ここは“断定”しづらいけど、出ないときほど基本に戻るのが近道でした。

同じDi2でも、Edge側の出方が微妙に違うことがあります。
例えば、コンパクトに運用したい人は GARMIN Edge Explore 2 を選ぶこともあるし、ロング中心なら GARMIN Edge 1040 Solar に行く人もいる。

自分はサブ機で GARMIN Edge 530 を使った時、表示項目の見つけやすさがちょっと違って「同じじゃないんだな」と思いました。

これ、検索してる人が多いポイント。自分も気になりました。
結論としては、機種や表示項目の仕様で“バー寄り”になることがある、って受け止めが一番ラクです。

正直、％のほうが安心なんですよね。
ただ、バー表示でも「減り方の傾向」は掴めます。山に行く日は、バーが1本減った時点で気持ち早めに警戒する、とか。自分はそれで運用してます。

Di2バッテリー表示だけが目的でも、周辺を整えると、結局ラクになります。

Di2バッテリーって、表示できるようになると「一応、見とくか」になるんですが、見やすい位置にあると習慣化します。ここ、意外と差が出た。

ケースで分かれます。雑にまとめるとこんな感じ。

11速Di2で表示が出ない → まずは無線役を疑う
- シマノ E-チューブワイヤレスユニット EW-WU111（D-Fly）
- シマノ E-チューブワイヤレスユニット EW-WU101（D-Fly）
バッテリーが古い／不安定 → バッテリー周りを見直す
- シマノ Di2 バッテリー BT-DN110-A
- シマノ Di2 バッテリー BT-DN300
Edgeを買い替えついでに快適にしたい → 画面・操作性で選ぶ

自分のおすすめは、まず「今のDi2が無線で飛ばせるか」を確定させること。そこが決まれば、ガーミンの設定はわりと素直に片づきます。
逆に、そこが曖昧だと、GARMIN Edge 830 だろうが GARMIN Edge 530 だろうが、延々と“見つからないまま”になりがちでした。ほんとに。